不仅要求质量优势,还要保持数量占优:没想到F35一再拖美军后腿

美制F35战机是目前最先进的战机之一,也一直是人们谈论的话题,现在这款战机的产量越来越好,在2019年内,一共交付了134架,其中81架归属于美军,53架出口海外,略超原订计划的131架,较2018年交付的91架飞机有大幅上升。

不仅要求质量优势,还要保持数量占优:没想到F35一再拖美军后腿

F35

在2020年的生产将进一步提高,计划生产141架各型F35飞机,在2023年之前都将保持增加产量的状态。这意味着产量终于爆发!一个相当令人期待的事情了,按这个速度,F35交付破500架大关很快,破600架也在年内,其他方面的表现也不错,不仅生产成本不断下降,到2020年初,成本已降7000万美元的水平,同时维护成本也在下降,维护成本已连续四年下降,与2015年相比,已下降超过35%,还要进一步降低,到2025年将每飞行小时成本降低至25000美元,这等于或低于维持上一代飞机的成本。可靠性也一样不断提高,全球机队的平均出勤率超过65%,作战中队始终接近75%,还将继续追求80%的近期目标,到2019年底时,已交付超过490架,培训了975名飞行员和8585名维修人员,累计飞行小时数超过24万,成绩相当不错的。

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生产线

以上数据真的相当喜人,但是不是单纯报喜,不报忧了,如果仔细研究一下,也存在一些问题,也许目前的生产工作有点太过于着急了!F35的技术问题尚没有完全解决,依然不时曝光一些技术问题,连海外客户也连连抱怨,虽说问题都不大,但是依然让人头痛了,F35已经交付数年,还处于不成熟的状态,这可不是什么好事了!

实际上,F35不待技术难题解决,即急于投入生产,现在生产就全面提速以满足需求,这属于没有办法的办法了,因为现在的形势已经容不得F35继续改进,进行更多的技术完善工作了。大家已经拖得太久了,不管是美国军方,还是海外客户,美国空军在大家的印象当中是强大的,主要是装备精良,其实,美军一直强调的是不仅要求质量优势,还要保持数量占优,或者说,双重优势标准。

不仅要求质量优势,还要保持数量占优:没想到F35一再拖美军后腿

生产线

原本F35的项目进度相当快的,上世纪90年代就已上马的项目,如今按最早的计划,实际交付比计划落后了十年左右,原本以为可以获得技术领先,没想F35一再拖美军后腿。如果按原计划的话,F35入役时,其他国家还没有一款五代机,如今别人的五代机已经投产了,单方面的优势不存在了。

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F35

在目前的背景之下,生产更多的F35战机成了重中之重,已经不允许再拖后腿了,美国现在还真有点着急了。只能尽可能加快进度,F35的生产速度不可能降低,更要提高整体机群的状态,为此投入不小, 仅2020年F35维持合同就价值约19亿美元的合同,以支持全球F35机队的运营和维持,考虑已交付的数量只有500架的水平,单机维护成本为400万美元,不算便宜了,如果不是考虑未来的总规模要扩充到3000架水平,那么几乎无法接受了。

不仅要求质量优势,还要保持数量占优:没想到F35一再拖美军后腿

F35

美国为了保持自己的优势,确实花费不少,F35项目虽说麻烦不断,遇上了不少问题,但是终究已经完成了,必须考虑F35所带来的影响了。

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