中国军用摩托排量小重量轻,确全球热销,美军:他们确实精明

摩托车(两轮)现在全球军队中已经很少出现了,但是几个军事强国确都还在使用,没有任何要替换的情况。就连把悍马吉普换装成突击车的美军,都还保留了使用摩托车,而且摩托车还是在一线作战部队服役。如:海军陆地队、海军、空降部队、机降部队、特种部队等等。

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两栖攻击舰上的摩托

放眼全球现在主要使用的摩托车(两轮),都是越野型摩托车。同时还有一个现象,英军使用的是哈雷越野摩托,而美军使用的川崎越野,欧盟使用的宝马大型越野摩托,而我军使用的自产的越野车。懂车的人应该看出问题。而在这个前提下,德军由于战略原因使用的摩托车为警察部队,但作为军用摩托车鼻祖表示:中国是使用摩托车最聪明的。

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自卫队摩托车

从销量来看,美的哈雷摩托作为军车,只是销售到了英军及其他几个小国,自己都是用川崎,而川崎作为军用摩托车就只有岛国自己用和美军。我国的军用越野车JH150GY销售数量是其他几国军用摩托车销量总和的几倍,销售中东、亚洲、非洲、欧洲各地的军队,其中最出名的“猎人特种兵学校”几年时长买下了几千辆。

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我军摩托车

教官美军一位海军陆战队军官说:摩托车对于现代民众,只能说是一个时尚玩具,因为汽车舒适性比它好。而作为军队作战来说,它是最小的单兵载体。就运输能力来说,根本比不上突击车或吉普车,而之所以我军留用就是看中它的轻便性、赖用性、越野性、运输性、隐蔽性。试想一下,一个12人的特种部队,机降后,可以使用它通过丛林、山丘等地形复杂地区,进入作战地域时长可以提升多少,足以改变一场小规模战争形式。所以这种摩托车,排量不需要大,因为他的作用只是通过复杂地形,不是公路赛比速度。同时要轻,因为复杂地形有时候人要推车。

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我军摩托车

本来我们以为只有自己看到了这点,所以使用比哈雷更轻的川崎KLR 250摩托车,而中国军队居然还要大胆的尝试更轻,使用了150发动机,同时降低车架高度,加强通过性。而更聪明的是,降低了发动机可以进行民用销售,同时就占了绝对的价格优势。发动机小了,成本就会低很多,其价格只有哈雷的6分之一,确实精明。

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